Корса Клуб
Эксплуатация, ТО и ремонт => Эксплуатация и ТО => Двигатель => Тема начата: ::sparco:: от 03 Январь 2014, 10:01:56
-
Собственно сабж! На улице -36, через каждые 4 часа прогреваю ее, но каждое утро одна история. Завожу ее, сразу же срабатывает вентилятор охлаждения, а из печки холодом дует, температура 100-110. Пару раз машина стояла мордой вниз, подумал что из-за этого, и действительно стоило столкнуть машину и печка оживала. Сегодня машина стояла ровна а песня та же. Ночью видимо при запуске так же сработал вентилятор, молотил всю ночь и сгорел ((( подскажите куда копать? может замерзает что-то?
Добавлено: 03 Январь 2014, 10:28:20
Может ли быть такое, что после промывки ОЖ осталась вода в системе? и теперь раствор антифриз+вода кристализуется?
-
Какой антифриз залили , в какой пропорции мешали ?
-
так в том то и дело что ничего не мешали, промывал дистилатом + хайгировская семиминутная промывка, на 3 раза... Затем слил все и залил новый антифириз AGA Z40
-
Так может изначально пробка воздушная ? После замены было время когда все работало ?
-
после замены месяц прошел уже, все было норм, а как только температураза -30 упала, то началась такая ерунда, как потеплеет так все норм, как опять похолодает так опять беда
-
Может антифриз разбавленный ? Что это вообще за антифриз ? Оригинал бы залили ...
-
антифриз AGA Z40...
До опеля, самурай был в него AGA Z42 лил, проблем не было, в двинашку тосол лил, тоже проблем не было. Этот же Z40 залил подруге в астру н, у нее все норм... буду буду ждать потепления и сливать и заливать Z42
-
Как и предполагал, антифриз превращается в кашу при минус -30 за бортом. Либо не всю воду слил когда промывал и менял антифриз либо попалась бодяжная подделка. В следствии чего, потек по краям радиатор, сгорел карлсон... будьте внимательны соклубники!