Замена подшипника опорного амортизатора переднего.

[roZe]

Привет всем!
   На ТО-4 у меня обнаружился люфт  передних амортизаторов. Мастера сказали что необхотимо поменять подшипник опорный амортизатора переднего: http://www.exist.ru/price.aspx?pid=EB805FA3&sr=81   Собственно вопрос: лучше взять оригинал или что то другое? На форуме вроде бы еще Lemforder хвалили...

[x-maks]

люфт передних амортов на поднятой машине? у корсы д это норма.
менять опорники нужно по другим симптомам, съездите в другой сервис,где опеля делают.
опорники меняются при хрусте при повороие руля или при посторонних стуках в подвеске в районе опорников.

[roZe]

x-maks, хм, ну мастер стойку руками дергал, а она прям реально ходила вправо влево очень сильно. рм-маркет вроде нормальный сервис, там на опелях специализируются... странно... да и как они должны люфтить, тогда же развала не будет нормального 

[x-maks]

развал будет,когда машину опустить на колеса. опорники встанут как надо. на 3х корсах у меня в семье одинакого болтаются аморты наверху при поднятой машине.. можно открутить верхнюю чашку,которая под жабо,снять аморт всборе с пружиной и покрутить опорник,но придется откручивать все остальное шоб поглядеть. я в гареже сам менял амортизаторы, имею представление что там и как.

[Kolstan]

x-maks, тоже, скоро, буду менять амортзаторы, хотел поинтересоваться, углы установки колес при этой операции сбиваются? Понятно, что после любого вмешательства, надо проверять развал/схождение, но там, где планирую менять, ближайший сервис примерно через час пути   Извиняюсь, что не в тему

[x-maks]

Kolstan, передняя подвеска на корсе д имеет регулировки только по схождению колес.
развал сам выставляется. вроде как регулировой на местах крепления деталей нет

[Kolstan]

x-maks, спасибо за ответ, регулировки развала на чашках действительно нет, а рулевые тяги с кулаком и рычагом, впринцепи, не трогаются вообще...
Значит, покрайней мере, критичных нарушений, в подвеске не должно быть.

[roZe]

x-maks,
Блин, ну все равно надо бы заменить опорники, все таки, думаю, в сервисе не дураки ) Да и для собственного  успокоения, а то мне теперь в каждом повороте кажется что сейчас колеса отвалятся. Так что по фирме? Lemforder хорошая, не в курсе?
Kolstan,
Мне в сервисе сказали что после смены опорников надо будет сход-развал заново делать.

[x-maks]

Хорошая фирма.  Входит в концерн Сакс.Покупай в экзисте.
Добавлено: 14 Март 2011, 08:53:23Вобще раз в год рекомендуется выставлять схождение. Ну и при замене деталей подвески

[roZe]

x-maks,
спс  буду должен ) Подскажи плиз мне еще в соседней теме про тормозные диски )

[x-maks]

я с кпк, если наиду.

[roZe]

Вчера покатался малость и специально слушал повеску. Ничего нигде не гремит и не стучит. Нет, ну опорники я конечно все равно заменю, а потом напишу исчезнет ли люфт амортизаторов и через сколько появится опять.

[x-maks]

придется снимать амортизаторы всборе с пружинами и потом разбирать их.

[Stealth]

(удалено) сорри, я ошибся темой...  

[roZe]

x-maks,
да я в курсе ) разбирать то не я буду )

[Артем77]

Сегодня на подъемнике мастер обнаружил люфт передних стоек. Правая по ходу движения люфтит больше чем левая. Он мне сказал менять опорники,и порекомендовал поставить фирмы FEBI немецкие.   ЧТО СКАЖИТЕ ,КТО НИБУДЬ СТАВИЛ ТАКИЕ ?

[roZe]

Артем77, о, тоже самое что у меня, только я Lemforder заказал...

[Артем77]

Артем77, о, тоже самое что у меня, только я Lemforder заказал...

  Что думаете Lemforder лучше взять чем FEBI ?  Мастер мне сказал,что нужно поменять саму опору (куда вставляется подшибник) ,и сам подшибник. Подскажите пожалуйста номер опоры и подшибника по каталогу.

[Kolstan]

Подшипник с опорой не разборные, так что это одна деталь, номер оригинала 03 44 653.

[Артем77]

Подшипник с опорой не разборные, так что это одна деталь, номер оригинала 03 44 653.

Спасибо Kolstan,  все понял. Тоько что посоветуешь взять  Lemforder  или FEBI, либо оригинал ?

[Kolstan]

Тут я не советчик, так как по возможности всегда стараюсь ставить оригинал, по крайней мере в ходовой, понимаю, что не всегда практично, но зато душе спокойней, есть конечно примеры, когда оригинал неоправданно дорого стоит, тогда можно подобрать и заменитель, но всегда беру то, что подороже, на машине и своей безопасности стараюсь не экономить. Этот принцип пока не подводил еще. Вообщем я бы взял оригинал, а при его отсутствии Febi. А так конечно бывают случаи, когдя явная китайщина, служит дольше оригинальной детали, все зависит от условий эксплуатации, везения и добросовестности производителя
P.S. Кстати по поводу люфта, люфт в зоне опоры стойки амортизатора, при вывешенном колесе, должен быть это не неисправность, конечно люфт может быть разным, но имейте ввиду.

[Артем77]

Люфт конечно есть,причем на правой стороне по ходу движения больше чем на левой. Кстати пробег моего авто всего 12.500км.
Добавлено: 20 Март 2011, 12:52:46roZe, подскажи поменял ты себе опоры . Поставил Lemforder ? Ну и как они ? Люфт пропал ?

[roZe]

Артем77,
Еще не менял, на следущих выходных (26 марта) поеду. А про Lemforder я много где спрашивал, все кто использовал - хвалят.

[x-maks]

roZe, Lemforder входит в концерн Sachs

[Артем77]

Вот теперь в раздумье,что брать.Выбор очевиден Lemforder или   Febi .          Febi чуть по дороже.Ну не знаю что и делать.