сорвал резьбу ступица

[Kastorkin]

купил литье + болты, поехал менять на шиномонтаж... Все было хорошо, до тех пор пока не стали прикручивать колеса, болты оказались с совсем немного другой резьбой - итог сорваны 2 из 4 дырки на ступице...

Новая ступица или вырезать новую резьбу, шпильки менять? кто что подскажет, желательно побыстрее ибо без машины не могу(

[тест-пилот]

если заднее колесо, то езди на 2х болтах - практиковал так на ТАЗе ранее, если осторожно, то ниче страшного. А пока либо ищи сервис по нарезке новой резьбы М14*1.5 (напрмер болты от БМВ подойдут) либо ищи новую или б/у ступицу.
ЗЫ болты подходят от штамповок и на литье - там большой запас.

[Kastorkin]

тест-пилот, переднее левое 
да болты подходят, прикрутили другие колеса ими же... узнали только померив. 

сколько процедура стоит нарезки? примерно хотя бы...  Сервис уже нашел в 30м от шиномонтажки.

нарезать на 2ух или на 4 отверстиях?

ступица новая от febi 2 тыс    а машине пробег то 30 тыс.

[тест-пилот]

я всегда с задних начинаю процедуру замены..
ты то ладно новичек, а куда шиномонтажники смотрели?
я б сам нарезал, а за деньги - ну рублей 300-400, со снятием колеса. Покупаешь 2 мечика - номер 1 и 2, каплю масла и сверло, которое подходит для нарезки резьбы М14, ( в магазе с мечиками должны знать размер сверла под эту резьбу) Но может и без сверления возможно..
Мечик вставляешь ровно/прямо и накручиваешь надавляя один/два оборота, потмо назад чутка, потом еще1-2 оборота, потом назад, потом капля масла на мечик, потом снова 1-2 оборотов, потом назад чуть/чуть.
И т.д., но сначала болты купи нужные.

[Kastorkin]

тест-пилот, всегда сам прикручивал проблем не было, а тут болты новые купил 

нарезать надо будет все 4 дырки?

Добавлено: 15 Октябрь 2011, 09:04:14сходил к шинке (благо угораздило около дома заехать) итогом стало 4 сорванных дырки ... на Всех надо будет новую резьбу делать...
Машина стоит на деревяшках(

[тест-пилот]

да, на всех
если н аоднйо не получится - не беда, нга трех можно ездитть, иначе замена ступицы

[Kastorkin]

Съездил (будь проклят общественный транспорт) в проверенный сервис, сказали лучше поменять ступицу... к чему я больше и склонялся.

Экзист выдал - http://www.exist.ru/price.aspx?pid=70600F7D&sr=81, в сборе стоит АЖ 6.5 тыс 
Можно поменять только "диск" хз как правильно называется, на не оригинал от Febi? 
http://www.exist.ru/images/getimg.aspx?pid=ABC0739E&flag=385880124

[тест-пилот]

если сам не нарежешь, и все 4 дырки отверстия сорваны, легче поменять всю ступицу, не знаю, как на Корсах, а вот на АСтры идет на оригинал СКФ.

[Kastorkin]

   "КОМПЛЕКТ, РЕМОНТНЫЙ, ПОДШИПНИКИ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
Применение: Z10XEP, Z12XEP, Z14XEP" - 16 03 337 от  SKF - 1581р
+ "диск" Этот с 4 дырками - 2212р

все удовольствие - 3793рубля, но придется выпресовывать подшипник? так ведь...  а как быть с датчиком АБС? - взять имеющийся?

в сборе 6700...

[тест-пилот]

попрбуй сам нарезать более крупную резьбу, если не получится, я б на твоем местье в сборе купил = в сервисе меньше за работу воьзмут и быстрей сделают и меньше сломают и не будут подшипник молотком выпрессовывать!

[Kastorkin]

тест-пилот, хорошо ушел в сервис... отпишусь как се прошло и какой вердикт.

[smaili_ik]

а возможно ли с противоположной стороны вставить шпильку ну или болт??? а потом просто завернуть колесо гайкой? Может кто делал так???

[smaili_ik]

Поменял ступицу и подшипник... Цена вопроса около 5000 р. вместе с работой!
Плохое конструктивное решение... Лучше б шпильки были! Их и самому поменять можно да и дешевле в 500 раз!