Экстренрное торможение

[Netoya]

Сегодня подъезжая к перекрестку с горки оказался на ровном льду, так как перекресток не регулируемый, а я был на второстепенной, начал отормаживать так как были машины на главной, но не видев льда, торможение начал поздно, а поэтому чтобы не выкатиться на перекресток пришлось экстренно, да так, что больше всего меня напугало это згорание контрольной лампы АКБ на приборке. АБС у меня нет, потом анализировав ситуацию стал думать, что возможно лампа загорелась так как вертел руль чтобы попытаться вернуть машину на свою полосу, хотя руль поворачивал совсем чуть, не было такого что до упора. Это единственное предположение, что из-за нехватки напряжения при нагрузке рулем высветилась контрольная лампа АКБ. Что думать больше не знаю. Ваше мнение?

[Anton]

Ты на передаче был?

[Netoya]

Я так понимаю что сцепление выжал, но передачу не убрал иначе бы заглох, а я не заглох.

[x-maks]

я уже понял почему.
из-за критически-низких оборотов.
у меня такое было и я заметил одну особенность 4 поколения корс(за предыдущие не знаю)
 когда я при лезком заносе на полигоне не выжал сцепление вовремя,а с опоздание,что обороты упали ниже 300, у меня включился стартер и довел обороты до оптимальных 800 и в этот момент горела лампа аккумулятора.

видимо это из-за стартера.

Добавлено спустя 6 минут 7 секунд:

да,когда выжал сцепление при 300 оборотах включился стартер.

[Netoya]

Я все таки думаю, что выжал одновременно с нажатием педали тормоза, хотя сейчас уверен быть не могу, как-то все пронеслось. Но такого чтоб стартер подкручивал я никогда не замечал.

[x-maks]

Netoya, да я тоже прифигел. я в этот момент ехал и слушал двигатель... услышал тоже самое жужжание в момент низких оборотов. оно оч похоже было именно на стартер.
хотя,возможно, вортовая сеть начала кушать аккумулятор в этот момент(нехватило генератора)
возможно, по этой причине могла загореться лампочка. но нужно будет проверииьт завтра на полигоне это.

[Anton]

Я вот тоже подумал про низкие обороты, но вот стартер это вериться с трудом. Не заглох возможно потому, что сам себя завел с толкача.

[SergE]

Про стартер не верю.
Про контрольную лампу. Резкое нажатие на тормаз двигатель пытается заглохнуть, но не глохнет т.к. ты видимо не заблокировал колеса. Обычное дело.

[x-maks]

а вы много чего не замечаетет
по сравнению с доджем калибром(на котром заглохнуть - простое дело), на корсе заглохнуть куда сложнее.
я часто замечал,что стрелка при недостатоных оборота сама подскакивает, буд-то ее подталкивает что.
может,это настройки такие?

[SergE]

а вы много чего не замечаетет

Типа мы не замечаем как стартер мотор подкручивает, когда тот глохнет?

[x-maks]

а вы много чего не замечаетет

Типа мы не замечаем как стартер мотор подкручивает, когда тот глохнет?

а ты не замечал,когда икаешь, левый глаз подмигивает.

это теория.... всего-лтишь теория.

[SergE]

просто забавная...Из разряда как на лансер клубе недавно отжиг про дизель был.

[Netoya]

Опять вспоминая момент прихожу к выводу, что нажал педали одновременно, заглохнуть нажав тормоз по моему мнению с выжатым сцеплением невозможно. Сам завести себя с толкача тоже не мог, т.к. не играл сцепой да и выжата она была всегда. Куда уходило напряжение?

[x-maks]

просто забавная...Из разряда как на лансер клубе недавно отжиг про дизель был.

нет. ты попробу,а потом уже начинай отписывать о оневозможном.

кстати, мы от темы отошли.

Добавлено спустя 4 минуты 5 секунд:

Опять вспоминая момент прихожу к выводу, что нажал педали одновременно, заглохнуть нажав тормоз по моему мнению с выжатым сцеплением невозможно. Сам завести себя с толкача тоже не мог, т.к. не играл сцепой да и выжата она была всегда. Куда уходило напряжение?

тут настолько все быстро происходить,что ,вполне можно бло чтьо-то упустить.
но лампа загорается при недостаточных оборотах, это уже факт.
возможно при сильной нагрузке на двигатель.

[Anton]

Netoya, одновременно это плохо, это неправильно, надо тренироваться.
Но это так, лирика. Заблокировать колеса на голом льду сам понимаешь черезвычайно просто. Ты немного нажал обе падали, сцепление еще не отключилось (там ведь свободный ход и все такое) а тормоза уже начали схватываться.
Предлагаю забить и понаблюдать, если проблема повториться, то уже собирать больше данных и решение прийдет.

[SergE]

нет. ты попробу,а потом уже начинай отписывать о оневозможном.

Хмм опиши как надо пробыват, что делать?

[x-maks]

SergE, да я сомневаюсь,что намеренно смогу повторить.
я уже отписалсы выше по ветке(смотри начало самое)

я канешна понимаю, что вы все такие амбициозные и себе на уме(***понимешь!?***).
но попробывать стоит сначала.

у меня это произошло дин раз и по звуку напоминало работу стартера. я выдвимнул предположение.
ВЕГО-ЛИШЬ!

[mcorsa]

При всем моем уважении к форумчанам и к х-максу в частности могу констатировать что стартер никогда не запустится сам при работающем двигателе, если только не коротнет замок зажигания и не подаст команду на запуск, треск похожий на стартер мог просто быть работой системы АБС(ESP), обороты при падении ниже 300 БУ действительно поднимает, сам такое наблюдал, но правда на холостом ходу, при движении такого не было (или не замечал). По поводу стартера просто представте картину когда у вас при оборотах около 1000 (хол.ход) выдвигается шестерня стартера,- зубов где-то не станет, либо на стартере либо на движке.

[Alexey_Sh]

x-maks, Про стартер - ну это точно тебе показалось  *04  100% Что-то другое зазвучало *04

По поводу АКБ, правдоподобен вариант падения оборотов двигателя (соответственно генератора), если на высокой передаче например 4 начал тормозить, причем сначало штатно, а значит сцепления не трогал,  то потом когда адреналин пошел, естественно продавил тормоз раньше, чем вторая нога нажала на педаль сцепления.

[x-maks]

mcorsa, ну наконец-то разрулил спор.
усе, я тебе верю.

Alexey_Sh, ды да. я это уже описал.
это было второе предположение.

а вобще,чтото я вчера слегка в перегрузке был....  *12

[tech]

mcorsa,
А что в Корсе нет реле блокировки стартера от дурака? Даже в ВАЗе есть. Если и коротнет замок, как только заведется двигатель и запустится генератор, реле отключит стартер.

[x-maks]

есть.tech,

[mcorsa]

Я просто описывал ситуацию, видимо должно быть, никогда этим не интересовался. Теперь поинтересуюсь. *04