Концерн General Motors не намерен продавать ни бренд, ни заводы Opel. Такое заявление сделал представитель европейского отделения GM Нельсон Сильвейра (Nelson Silveira) в ответ на предложение фирмы SolarWorld приобрести все немецкие заводы и исследовательский центр немецкой марки. "Это лишь домыслы. Opel не продается", - добавил Сильвейра, отказавшись от дальнейших комментариев сложившейся ситуации. Об этом сообщает Automotive News Europe.
Напомним, что ранее в среду немецкая фирма SolarWorld, занимающаяся производством солнечных батарей, предложила GM не только выкупить все сборочные предприятия Opel в Германии, но и полностью отделить марку от американского автопроизводителя. За заводы SolarWorld готова была заплатить 250 миллионов евро, а также предоставить GM кредитные линии в размере 750 миллионов евро. "Мы сделали серьезное предложение General Motors… и ожидаем ответа. Большие компании работают медленно", - заявил руководитель SolarWorld Франк Асбек (Frank Asbeck), добавив, что это вовсе "не шутка, а серьезное деловое предложение".
На заводах Opel компания SolarWorld планировала выпускать экономичные и экологичные двигатели и автомобили, а саму немецкую марку превратить в первого в Европе "зеленого" автопроизводителя, занимающегося производством исключительно безвредных для окружающей среды машин. В общей сложности на приобретение Opel фирма SolarWorld готова была выделить 1,3 миллиарда долларов.
Правительство Германии спасет компанию Opel от банкротства.
Opel стал первым немецким автомобилестроительным гигантом, который обратился к правительству за помощью. Продажи новых автомобилей в Европе в октябре упали на 14,5%. На следующей неделе в Берлине планируется провести кризисный саммит, на котором должны быть приняты договоренности о государственных гарантиях для компании Opel, передает Euronews.
Победу в конкурсе "Европейский автомобиль года - 2009" одержал представитель компании, входящей в состав американского автогиганта General Motors.
Седан Opel Insignia, который сменил на рынке модель Vectra, набрал больше всего очков - 321, тем самым обеспечив себе первое место, обогнав получевшего "серебро" Ford Fiesta, передает Carscoop.
Третье место, набрав 223 балла, занял немецкий Volkswagen Golf нового, шестого по счету поколения.
В Москве открылся первый в мире спеццентр по продаже "заряженных" Opel
Концерн General Motors объявил о том, что Россия стала первой и единственной страной в мире, где подразделение компании Opel – OPC – занимающееся созданием "заряженных" версий автомобилей марки, выделено в самостоятельный бренд. Теперь машины в этой модификации будут продаваться через ограниченное число специализированных дилерских центров, где для моделей Opel OPC подготовят отдельный шоу-рум. Первым таким салоном в нашей стране стал московский автоцентр Genser-Ясенево. Об этом на пресс-конференции в четверг заявил генеральный директор GM CIS Яцек Горски.
Как отметил Горски, до конца текущего года в России планируется открыть еще девять специализированных центров по продаже и сервисному обслуживанию автомобилей линейки OPC. В их числе два автосалона в Москве ("Кунцево" и "Автомир"), а также по одному центру в Санкт-Петербурге, Самаре, Екатеринбурге, Ростове-на-Дону, Чехове, Тюмени и Череповце. В 2009 году планируется отрыть еще пять специальных OPC-салонов.
OPC-дилеры будут отличаться от "обычных" не только отдельным шоу-румом, но и большим количеством запчастей для "горячих" Opel на складе, специально обученным персоналом, "повышенным вниманием" при техобслуживании, а также наличием полного парка машин OPC для тест-драйва.
Стоит отметить, что "обычные" дилеры, пока не авторизованные для продажи OPC, смогут по-прежнему реализовывать "заряженные" автомобили Opel в течение ближайших двух лет. Однако по истечении э ...
На церемонии открытия завода General Motors губернатор Петербурга Валентина Матвиенко сказала, что этот проект - «российско-американское рукопожатие», и выразила уверенность в том, что петербургские Chevrolet и Opel «будут раскупаться, как горячие пирожки».
Как передает корреспондент «Фонтанки», символическую кнопку запуска производства нажали представители GM и Валентина Матвиенко. Президент Дмитрий Медведев в это время находился в зале.
После того, как с конвейера выкатилась первая Chevrolet Captiva, президент сел за руль автомобиля, а после оставил на капоте свой автограф.
Примите участие в развитии Корса Клуба.
